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“芯片是计算能力的核心。所以，如果你想在业务中集成AI的话……首先要考虑的是你的计算能力……因此，我们相信，开发芯片是十分有必要的。”张勇在采访中解释道。(小白)欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/王新喜来源：热点微评（redianweiping）

但有时也会碰壁。比如前年，杨叔南下，去江苏无锡，呆了五六天，考察下来发现，清洁工的工作也不好找，只好转战去了浙江的普陀山，当夜住进一家旅馆，意外发现，这家旅馆正在招客房清洁工，干了半个月。又比如他经常去北京，每次不超过一星期，住在大栅栏商业街，喜欢逛前门大街，逛完北京后，再顺路去附近城市逛逛，有一次路过辽宁阜新，清洁工找不到，瞎逛到农贸市场，帮别人卖蔬菜，两天赚了160块钱。

市场人士认为，修法之后可以为完善股份回购制度，充分发挥股份回购制度在优化资本结构、稳定公司控制权、提升公司投资价值、建立健全投资者回报机制等方面的重要作用，为公司回购股份提供比较充分的法律依据。事实上，一些上市公司在股份回购上早已先行一步。《证券日报》记者从天舟文化了解到，公司股份回购计划已于近期实施完毕。

就在8月9日，韩国总统文在寅改组内阁，其中提名首尔大学教授崔起荣为科学技术信息通信部长官。韩国媒体分析，崔起荣是半导体以及人工智能领域知名专家，其提名表明了总统府青瓦台在韩日贸易摩擦背景下大力提高韩国半导体产业竞争力的意图。“经济+外交牌”双管齐下，象征意味更浓

据介绍，正式随行人员包括韩国国家情报院院长徐薰、外交部长官康京和、统一部长官赵明均、国防部长官宋永武、文化体育观光部长官都钟焕、国土交通部长官金贤美、海洋水产部长官金荣春、山林厅厅长金才贤和青瓦台国家安保室室长郑义溶等官员。而在经济界人士中，则包括三星电子副会长李在镕、SK集团会长崔泰源、LG集团会长具光谟、现代汽车集团副会长金容焕等韩国四大企业高管。

中国拥有世界上系统技术最全、运营里程最长的高速铁路系统，有能力承担从通信信号、工务工程、牵引供电、机车客车制造乃至运营管理等领域的全供应链出口，较之日本等竞争方还拥有建设成本等优势。2014年7月25日，由中国企业参与建设的连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程通车投入运营，这也是中国企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目。